2019年に開催された、いばらき国体でグランツーリスモSPORTが、国体種目になり、北海道予選ブロックに、編集長が参戦しました。 惜しくも、予選タイムで敗退しましたが、健闘しました！ 2020年鹿児島国体は、辞退致しました。 スーパーGTがグランツーリスモSPORTを使ったバーチャルレース『SGT × GTS Special Race』を開催へ 6月21日(日)にYoutubeでプレミア公開 ル・マン24時間レースもバーチャルで開催！　6月13～14日　TOYOTA GAZOOレーシング参加予定！ オリンピック・バーチャルシリーズ　オリンピックによる正式種目 グランツーリスモの正式サイトへ グランツーリスモの、バージョンアップによって、リバリーカーというオリジナルのデカールを貼り、ペイントして楽しむ中で、ベアーズマガジンとしても、オリジナルのレーシングカーの制作を行い、レースに参戦を始めました。各クラス毎にオリジナルカーを制作して、走行を楽しんでいます。これがe-SPORT(e-MOTERSPORT)として、新しいスタイルのスポーツなのだと、実感させられます。 今回はニュルブルクリンク ← グランツーリスモSPORTから７に移行し、Gr.1クラスもTOYOTA GR010になったので、走行の調整をしている、Gr.1クラスのベアマガ号です。すでに、デビュー戦では闘いました。↑のリンクよりデビュー戦の様子などもご覧頂けます。 編集長の何故走り続けるのか？ → ←モニター企画発動！ 第２弾のお客様は、しゃぶしゃぶ べんけいさん　NEW! e-SPORTを語る編集長。 【e-SPORT参戦を語る編集長】 出来るだけ多くの方にこのスポーツを知って頂き、共に闘いたいと思い、ベアーズマガジン編集長が、語り始めました。 ベアマガ号と編集長。編集長は列記とした1958年生まれ。若いドライバーと、どう闘うか、日々研究しています。チーム監督からは、若手のドライバーを探せと言われているのですが。。。 実際に走ってみて、ほぼ実車と変わらない走りと映像。このことは、ある種のカルチャーショックです。 FIA国際自動車連盟の公式レースにもなっている、この場所は、e-SPORTとして、立派なモータースポーツになっているわけです。ここで、ベアーズマガジンのオリジナルレーシングカーを作り出しました。プレイステーション４の中では、コミュケーションも取れ、独自のSNSで、他のプレイヤーとも交流できます。 とりあえず、参戦していって、どんな方向に進むのか、検証して行きたいと思います。 尚、2019年からグランツーリスモSPORTは、国体の正式種目になりました。 編集長もエントリー。北海道ブロックで予選タイム・トライアルで敗退。全国トップとの鈴鹿サーキットのタイムトライで１ラップ４秒差でした。 ベアーズマガジンは、オリジナルのレーシングカーを、互いに制作して、草レースの開催を検討しています。ご興味のある方は、年齢性別に関係なく、ご一報ください。 尚、オリジナルのレーシングカーの制作の仕方など、不明な方には、指導も考えています。 下記の連絡先まで。 kuma@bear-mag.com　　編集長携帯 090-8271-0847 これからも色々と準備をしていきますので、よろしくお願いいたします。 オリジナル、レーシングチーム ステッカー 売価300円(税込) 　サイズ　約8.6cm×2.9cm ★最新情報はそれぞれをチェックしてね！ 実はベアマガ号には、もう１台のマシーンがあります。それは２号。１号はGr3用でもう１台の２号はクラス下のGr4用です。若干デザインを変更しています。２台が揃った写真が上のもので右の写真が２号です。現在３号の設計に入っていますが、それはGr2用のマシーンです。元車の購入をするため、レースで賞金を稼いでいる最中です。 そうしていよいよGr2(国内規定ではGT500)のベアマガ３号が完成しました。これで、各グループ揃いました。オール・レクサス勢です。やはり、３号は速いです。しかし、レースも全体が速いので大変です。左の写真は３号です。精悍でしょ。 大川カフェさんのジャガーFタイプ。 しゃぶしゃぶべんけいさんのレクサス。 18.12.16にリバリーカーも追加しました。